Industrieel erfgoed en monumenten in België

Acht jaar lang staat het viaduct van Vilvoorde in de steigers voor een grondige renovatie. Iedereen heeft wel al eens over het viaduct gereden, maar wat zit er eigenlijk verscholen onder dat viaduct?

De Molens van Orshoven vormt het oudste nog bewaarde maalderijcomplex aan de Leuvense Vaartkom en trotseerde bombardementen tijdens beide Wereldoorlogen.

In de schaduw van het ophaalmachine- en compressorengebouw van de mijn van Helchteren-Zolder prijkt een watertoren van het type Monnoyer.

Vier silo's riepen nog herinneringen op aan de 'Cimenterie de Thieu', een cementfabriek aan de oevers van het Centrumkanaal in Thieu. In 2006 werd de hele fabriek echter met de grond gelijk gemaakt.

Halfweg de negentiende eeuw werd in het Waals-Brabantse Braine-l'Alleud een aquaduct aangelegd om water van de rivier de Hain tot in Brussel te brengen.

Al sinds de elfde eeuw bevonden zich op het voormalige Moleneiland in de Leie in Harelbeke twee watermolens die eigendom waren van de graaf van Vlaanderen. Eeuwenlang werd er graan gemalen, tot in 2009.

De vlasroterij en -zwingelarij van landbouwer Camiel Declercq in Ooigem was een van de honderden vlasroterijen die zich tijdens het interbellum in de Leiestreek vestigden. 

Van de acht vlasmolens die Heule ooit rijk was, blijft enkel nog Preetjesmolen over, een vlaszwingelmolen die ergens tussen 1859 en 1870 werd gebouwd in opdracht van landbouwer Ivo Deprez, vandaar de naam Preetjesmolen. 

De Zwinstreek tussen België en Nederland kent al sinds de Honderdjarige Oorlog losbrak een bewogen militair verleden als natuurlijke grens. Ook tijdens de Eerste Wereldoorlog kwam de grensstreek weer in het vizier.

De industriële revolutie is niet alleen het verhaal van steenkool en staal, maar ook van de mechanisering van de textielindustrie. Die doorbraak kwam er dankzij de Brit Samuel Crompton. In 1779 bouwde hij de Mule Jenny, een spintoestel dat kon worden aangedreven door een stoommachine.

Tot 1971 reden treinen over spoorlijn 77A tussen Moerbeke-Waas en Lokeren. De spoorweg kruiste de Moervaart via deze spoorbrug, de Spletterenbrug.

De stalen hefbrug boven het zeekanaal Brussel-Schelde behoort tot de nalatenschap van de Société Anonyme des Ateliers de Construction de Willebroeck, ooit een internationaal vermaarde constructeur.