Wiedauwkaaibrug

De eerste metalen draaibrug dateert van rond 1873 toen spoorlijn 58A werd aangelegd, een aftakking van de spoorweg tussen de Voorhaven en de voormalige katoenfabrieken aan het Rabot. Die lijn is al sinds 1985 uitgedoofd, de sporen zijn uitgebroken.

Draaibrug

Treinen richting Eeklo rijden echter tot op vandaag over de Wiedauwkaai brug om het kanaal Gent-Terneuzen over te steken. Wanneer schepen moeten passeren, wordt het treinverkeer onderbroken. Dan gaat de brug lichtjes omhoog en draait hij om zijn as.

Opgeblazen

Toen de Duitsers zich op het einde van de Eerste Wereldoorlog terugtrokken, bliezen ze de brug op. Na de aanleg van een noodbrug werd in 1926 een nieuwe metalen brug aangelegd. 

Exacte kopie

Bijna een eeuw later was zowel het mechanische van de draaibrug versleten als de metalen bovenbouw. Aangezien de brug in 1997 werd beschermd als monument, bouwde metaalconstructiebedrijf Victor Buyck Steel Construction uit Eeklo een exacte kopie van de draaibrug uit 1926.

Ook het draaimechanisme werd gemoderniseerd. Aan de nieuwe brug staat nog een origineel onderdeel opgesteld van het vroegere draaisysteem uit de jaren 1920. Je ziet er de centrale spil waarop de dwarsliggers en sporen rechtstreeks werden gemonteerd.