Bezienswaardigheden in textielstad Gent

(Advertentie) In het centrum van Gent, op een boogscheut van de Vrijdagmarkt, huist het Industriemuseum in een monumentaal Manchestergebouw. 

Havenkranen, loodsen, loskaaien en ander monumentaal erfgoed domineren de Oude Dokken in Gent, een uniek havenlandschap vol overblijfselen uit lang vervlogen tijden.

Trams, straatverlichting en havenkranen in Gent schakelden begin twintigste eeuw massaal over op elektrische stroom. Om de stijgende vraag te kunnen behappen, liet de stad steenkoolcentrales optrekken.

Op amper 25-jarige leeftijd stond Jules de Hemptinne aan de wieg van een katoenspinnerij en -weverij aan de Gentse Kolveniersgang.

Spinnerijen, fabrieksschoorstenen en gashouders langs het Verbindingskanaal herinneren aan hoe Gent zijn bijnaam 'Manchester van het vasteland' kreeg.

De Wiedauwkaaibrug over het kanaal-Terneuzen is een draaibrug die reizigersverkeer mogelijk maakt over de spoorlijn tussen Gent en Eeklo en goederentransport richting Kluizendok.

De elektrische locomotief van het type HLE 23 was meer dan een halve eeuw lang de krachtpatser van de Belgische spoorwegen.

Duik mee in het verleden van de Gentse havenwijk Muide. We starten onze tocht in de herbestemde werkplaatsen van een van de grootste stoommachinebouwers van de stad en stappen richting de havenwijk.

Aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog streek de wereldtentoonstelling neer in de Belgische stad Gent. Om bezoekers tot aan het expodomein te brengen, werden stations, tramlijnen en een smalspoor aangelegd.

In 1967 werd de Gentse stedelijke elektrische centrale uitgebreid met een nagelnieuw gebouw dat onderdak gaf aan drie reusachtige dieselmotoren.

Aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog streek de wereldtentoonstelling neer in de Belgische stad Gent. Wat blijft daar vandaag nog van over?

Tweeassers, PCC-trams, paardenrijtuigen of streektrams: een heel weekend lang doorkruisten historische tramrijtuigen het centrum van Gent naar aanleiding van 150 jaar trams in de stad.