Fabrieksschoorstenen

In 1967 werd de Gentse stedelijke elektrische centrale uitgebreid met een nagelnieuw gebouw dat onderdak gaf aan drie reusachtige dieselmotoren.

De Brusselsesteenweg in Melle was ooit het walhalla voor de bloemen- en sierteelt. De steenweg werd geflankeerd door serres, bloemistenwoningen en tuinbouwbedrijven.

Een dozijn bewaarde schoorstenen brengt het textielverleden van de Belgische stad Moeskroen weer tot leven. Ze zijn vaak de enige nog overblijvende sporen van verdwenen spinnerijen en weverijen.

De treinen die vanaf 1861 over spoorlijn 58 van Gent naar Brugge tuften, brachten de industriële revolutie tot in het Meetjesland, meer bepaald naar Eeklo, Sleidinge en Waarschoot. 

In Rampskapelle bij Nieuwpoort rees in 1905 een baksteenfabriek uit de grond die vier jaar later in handen kwam van 'Céramiques et Briqueteries Mécaniques du Littoral'.

Luttele maanden voordat de Eerste Wereldoorlog uitbrak, begon de elektriciteitscentrale van Langerbrugge stroom te produceren 'om de omliggende gemeenten met het elektrisch licht te begiftigen'.

In juni 2017 werden de 3 schoorstenen en de koeltoren van de steenkoolcentrale van Ruien opgeblazen.

Langs de Nieuwevaart in de Gentse Rabotwijk prijken de restanten van de "Filature du Rabot".