Bezienswaardigheden in Nederland

Verdedigingslinies, forten, bunkers en luchtwachttorens in Nederland gooien tijdens het paasweekend van 19 tot en met 21 april 2025 de deuren open voor bezoekers. 

In 1815, na de ondergang van Napoleon in Waterloo, zette de Nederlandse koning Willem I het licht op groen voor de aanleg van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. 

In 1951 streek het Waterloopkundig Laboratorium De Voorst neer in de Nederlandse Noordoostpolder. Daar beschikten de wetenschappers over een constante aanvoer en afvoer van water om schaalmodellen voor waterbouwkundige werken uit te testen.

Ook in het tweede seizoen van de Vlaams-Nederlandse serie Arcadia werden verschillende scènes ingeblikt in industrieel erfgoed.

De Westerschelde, de toegangspoort tot de haven van Antwerpen, werd tijdens de Tweede Wereldoorlog met man en macht verdedigd door de Duitse bezetter.

Precies een halve eeuw geleden, op 31 december 1974, ontgonnen de mijnwerkers van de Oranje-Nassau I in Heerlen de allerlaatste klomp Nederlandse steenkool.

In de nacht van 18 op 19 januari 1923 ving Nederlands-Indië (het huidige Indonesië) de eerste proefseinen op van het Nederlandse zendstation Kootwijk, ruim 12.000 kilometer verderop. Een wonder der techniek. Of toch niet?

In de schaduw van het middeleeuwse kasteel van Drunen opende in 1989 'Het Land van Ooit', een recreatiepark waarin ridders en graven de hoofdrol speelden.

Ga op avontuur met onze digitale reisgids en ontdek 10 verborgen parels van Nederlands industrieel en militair erfgoed, zoals indrukwekkende spoorbruggen, luchtwachttorens en een verlaten openluchtlabo, ofwel 40 pagina's aan verhalen en praktische bezoekinfo.

Wie in de jaren 1950 de Boven-Merwede wilde oversteken, moest daarvoor een beroep doen op een veerdienst. Niet echt handig als er haast mee gemoeid was.

Met een bunker als fundament en bovenop een dijk bood Luchtwachttoren 5K3 een weids uitzicht over het Hollandsch Diep en de Mariapolder ernaast. 

Voor de aanleg van de ruim 46 kilometer lange spoorlijn tussen het Nederlandse Lage Zwaluwe en 's Hertogenbosch werden kosten noch moeite gespaard. Zo begon in de jaren 1880 de bouw van een riante spoorwegbrug boven het Bossche inundatieveld.