Exporijtuigen op een zijspoor gezet Drie omgebouwde goederenwagons van de Belgische Spoorwegen stonden jarenlang op een zijspoor geparkeerd in een uithoek van het land. Lees verder
Het vergane station van Montzen De belangrijkste goederenlijn tussen Duitsland en België doorkruist nog altijd Montzen. Maar treinen stoppen er niet meer. Lees verder
Van spoorknooppunt tot terminus Het station van Ronse is vandaag de terminus van treinen uit Gent, maar tot halverwege de twintigste eeuw was dit een knooppunt van vier verschillende spoorlijnen. Lees verder
Historische spoorbruggen in Berlijn Van de vijfenveertig historische spoorbruggen uit 1870 overspannen er vandaag nog negenentwintig de Yorckstraße in Berlijn. Lees verder
Draaischijf van de Grand Central Belge In 1863 opende de Grand Central Belge de poorten van een fors uit de kluiten gewassen werkplaats in de schaduw van het station van Leuven. Lees verder
Vergane spoorlijn door de Ardennen Al meer dan een eeuw kronkelt een 21 kilometer lange spoorlijn over viaducten en door tunnels langs de Bocqvallei: spoorlijn 128. Lees verder
Oorlogsruïnes langs de Frontzate Frontzate, de voormalige spoorlijn 74 tussen Diksmuide en Nieuwpoort, speelde in de Eerste Wereldoorlog plotsklaps de eerste viool als frontlinie langs de IJzer. Lees verder
Stationsruïne in Ramskapelle Van het voormalige treinstation van Ramskapelle blijft vandaag niet bijster veel meer over. Kapotgeschoten tijdens de Slag om de IJzer. Het station lag dan ook pal aan de frontlijn langs de IJzer. Lees verder
Betonnen kolos: viaduct van Born In het dorpje Born stampte het Duitse leger in 1916 in amper 8 maanden tijd een 285 meter lang viaduct uit de grond. Lees verder
Resten van de Duitse Westwall Waar de Vennbahn door het Duitse Lammersdorf snijdt, bots je op een rij betonnen drakentanden. Lees verder
Steenkooltreinen dwars door de Hoge Venen Steenkooltreinen, militaire transporten en stoomlocomotieven dwars door de Hoge Venen hebben plaats geruimd voor fietsers op de historische Vennbahn. Lees verder
Uitgerangeerde treinwagons Een wirwar van spoorwegen dooraderde het Limburgse kolengebied om de miljoenen tonnen steenkool weg te voeren richting havens en hoogovens. De kolenwagons zijn verdwenen, maar oude stations en sporen herinneren aan het drukke verkeer van weleer. Lees verder