Station van Tienen

Wie met de trein het station passeert of zich op de perrons waagt, merkt dat er weinig reden is tot feesten. Het sobere, neoclassicistische pareltje staat namelijk al jaren te verkommeren.

Voor en na

Het historische station is nog maar een schim van zichzelf. De glazen luifels boven de perrons werden na de Tweede Wereldoorlog met de grond gelijk gemaakt. Het fronton aan het hoofdgebouw van het station is verdwenen en ook de torenklok moest eraan geloven.

Al in 2011 werd een masterplan uitgerold om de stationsomgeving te reanimeren. Maar meer dan tien jaar later valt daar maar weinig van te merken. Alleen de perrons langs de sporen 1 en 4 zijn in 2020 afgewerkt. 

Perrons

Daartussen gaapt een groene oase. De afwerking van sporen 2 en 3 en het plaatsen van luifels is op de lange baan geschoven.

Ook met de bouw van een nieuwe, bredere tunnel onder de sporen werd begonnen, maar dat werk ligt al jaren stil.

Het station kwam in mei 2024 nog eens onder de aandacht toen bleek dat in een van de vleugels van het stationsgebouw acuut instortingsgevaar dreigt. Daarop voerde de NMBS stabiliteitswerken uit aan het gebouw.

Postgebouw

Het postgebouw naast het station van Tienen is trouwens in hetzelfde bedje ziek.

Beterschap op komst

De verdere renovatie van het stationsgebouw en de vernieuwing van de perrons en onderdoorgang zouden weer vaart moeten krijgen. Het Tiense schepencollege keurde in het najaar van 2024 de bouwvergunning goed voor de restauratie van het stationsgebouw. Het verlaten postgebouw zal dan weer onderdak geven aan studentenkamers.