Toen de spoorlijn begin 1993 buiten gebruik werd gesteld, werd het normaalspoor namelijk vervangen door het meterspoor dat werd gebruikt door de Belgische buurtspoorwegen, een lokaal netwerk van tramlijnen dat in 1884 werd aangelegd om landelijke regio's te ontsluiten.
Op het hoogtepunt in het interbellum had het buurtspoornet een recordlengte van 3942 kilometer, maar na de Tweede Wereldoorlog ontrafelde het tramnet door de opkomst van auto's en vrachtwagens. Vandaag herinneren het historisch tramerfgoed aan een van de meest fijnmazige tramnetwerken ter wereld.
25 historische tramrijtuigen
Zo werd in het Waalse Thuin op het einde van de twintigste eeuw een depot neergepoot dat onderdak geeft aan meer dan 25 historische tramrijtuigen waaronder PCC-trams, dieselrijtuigen, en een stoomtram van de buurtspoorwegen, maar ook goederenwagons en de open rijtuigen die 's zomers werden ingezet.