Tunnel van Huldange

Van spoortunnel tot vleermuishotel

Precies op de grens tussen België en Luxemburg werd in 1889 de tunnel van Huldange in gebruik genomen, de laatste horde voor goederentreinen die over de Vennbahn reden.

15 maart 2024

Geschikt voor fietsers

Bevat praktische informatie

Bereikbaar via openbaar vervoer

Bevat links en achtergrond

De Vennbahn werd gebouwd in opdracht van de Pruisische staat met als doel steenkool en ijzerertsen te vervoeren tussen het Ruhrgebied en het Groothertogdom Luxemburg.

Heuvels

De 800 meter lange tunnel van Huldange was bij zijn opening de langste tunnel van het Groothertogdom Luxemburg. De twee hoogste heuvels van het land, de 559 meter hoge Buergplaz en de één meter hogere Kneiff, flankeren hier het tracé van de Vennbahn. Om de heuvelkam te bedwingen, werd daarom een tunnel gegraven.

Steunmuren met rondbogen

De honderden meters lange sleuf tot aan het tunnelportaal wordt geflankeerd door steunmuren bestaande uit rondbogen. Dit deel van de Vennbahn, tussen Reuland en Troisvierges, werd in 1962 gesloten.

Vleermuizen

Na jarenlange verwaarlozing, werd de Vennbahn begin deze eeuw heraangelegd als fietsverbinding. Ook de tunnel van Huldange zou toegankelijk worden gemaakt, maar bij de verkenning ervan werden unieke vleermuispopulaties aangetroffen in de donkere pijp. Daarom maakt de Vennbahn een omwegje en zijn de tunnels afgesloten voor het publiek.

Hoe kan ik deze plaats bezoeken?

Deze info is alleen toegankelijk voor Plus-gebruikers. Als Plus-gebruiker:

Ontdek je het adres, gps-coördinaten en bezoekinstructies. Benieuwd? Bekijk een voorbeeld.
Krijg je toegang tot de kaart met 600 bestemmingen.
Ontvang je digitale reisgidsen, uitgestippelde routes voor wandelaars en fietsers, kortingen bij musea en toegang tot de nieuwste verhalen.