Tot 1948 rammelden reizigerstrams tussen Luik en Dalhem, de rest van het spoor richting 's Gravenvoeren werd tijdens de Tweede Wereldoorlog opgebroken door de Duitse bezetter. Er bleven wel goederentreinen over de sporen daveren, meer bepaald kolenwagons uit de steenkoolmijn van Blegny-Trembleur.
Li Trimbleu
Nog voor de mijn als laatste zetel in het Luikse haar productie stopzette op 31 maart 1980, namen vrachtwagens steeds meer de rol over van vervoer per spoor. Om het lijntje van de ondergang te redden, werd 'Li Trimbleu' boven de doopvont gehouden.
Deze toeristische trein bolde tussen de mijn van Blegny en Warsage en doorkruiste de monumentale tunnel van Dalhem. Maar op 5 oktober 1991 liep het net daar helemaal fout.
Treinramp