Trams

Voor het openbaar vervoer in steden worden al sinds 1832 een beroep gedaan op trams. De eerste paardentram reed in 1832 al door de straten van Manhattan in New York. In ons land was het wachten geblazen tot 1 mei 1869 vooraleer de eerste paardentramlijn in Brussel werd geopend. Antwerpen volgde in 1873, in Gent rijden trams sinds 1874.

Waarschuwingsbord van de Belgische buurtspoorwegen

Een duik in het Belgische tramverleden

Langs de vroegere spoorlijn 109 tussen Mons en Chimay rijden vandaag geen treinen meer, maar wel historische stoom-, diesel- en elektrische tramrijtuigen van de Belgische buurtspoorwegen.

Tramsporen tussen de vroegere tramdepots in Schepdaal

Waar de tijd is blijven stilstaan

Bijna vijfduizend kilometer sporen, 45 grote bruggen, tunnels, draaischijven, weegbruggen, ontelbare haltes overal ten lande en riante stelplaatsen met watertorens, magazijnen en tramloodsen. Zo zag het wijdvertakte tramnet eruit dat de Nationale Maatschappij Van Buurtspoorwegen (afkorting NMVB) vanaf 1885 aanlegde.

Nooit aangelegde toeristische tramlijn

Twee stootblokken aan het einde van een strook meterspoor herinneren aan de plannen uit 1980 om op de oude spoorwegbedding tussen Nieuwpoort en Diksmuide een toeristische tramlijn aan te leggen.

Monument voor de eerste elektrische tram ter wereld

De eerste elektrische tramrit ter wereld

Enkele meters gereconstrueerde tramsporen herinneren aan de eerste elektrische tramrit ter wereld in de Duitse hoofdstad Berlijn. Werner von Siemens stond aan de wieg van die wereldprimeur.

Betonnen boogbrug over de Gete

In 1941 trok de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) een brug op over de Gete voor het tramverkeer tussen Sint-Truiden en Tienen.

Historische trams doorkruisen Gent

Tweeassers, PCC-trams, paardenrijtuigen of streektrams: een heel weekend lang doorkruisten historische tramrijtuigen het centrum van Gent naar aanleiding van 150 jaar trams in de stad.

Erfgoedwandelingen

Ontdek de sporen van 150 jaar trams in Gent

(Advertentie) Paardentrams vervoerden exact 150 jaar geleden, op 24 mei 1874, reizigers tussen het Zuidstation en de Dampoort. Het eerste tramnet van Gent was een feit.

Tramgerammel in de Vlaamse Ardennen

Eind negentiende eeuw beschikte België over een van de meest uitgebreide spoornetten ter wereld. Toch bleven veel landelijke regio's op hun honger zitten. Elk boerengat op het spoornet aansluiten kostte gewoonweg te veel geld.

Voormalige stelplaats buurtspoorweg

Toen de buurtspoorweg tussen Gent en Zaffelare in 1888 werd geopend, richtte de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) aan het einde van de Toekomststraat een stelplaats in.

Tunnel van Dalhem

Dwars door de rotspartij waarop de kasteelruïne van de graven van Dalhem rust, werd begin twintigste eeuw een ruim 140 meter lange tunnel uitgegraven voor de aanleg van buurtspoorweg 466 tussen Luik en 's-Gravenvoeren.