Middeleeuwse havenkraan

Middeleeuwse havenkraan in Brugge

Brugge ontwikkelde zich vanaf de elfde eeuw tot een economische grootmacht dankzij het Vlaamse laken en zijn internationale haven.

8 november 2024

Bevat praktische informatie

Bereikbaar via openbaar vervoer

Bevat links en achtergrond

Om de schepen te laden en te lossen, werden houten kranen gebouwd. Door in een tredrad te stappen, werden de lasten omhoog en omlaag gehesen. De eerste Brugse havenkraan dook al in de dertiende eeuw op en stond aan het huidige Kraanplein. Daar liep de rivier de Reie stadinwaarts.

In de middeleeuwen werd de stroom echter overwelfd, het plein bleef wel in zijn naam, het Kraanplein, verwijzen naar de havenkraan van weleer.

Vlaamse Primitieven

De Vlaamse Primitieven, waaronder Hans Memling, beeldden de stadskraan af in hun werken. Op een miniatuur van schilder Simon Bening uit 1525 speelt de havenkraan de hoofdrol.

Brugge is niet meer bereikbaar voor zeeschepen door de verzanding van het Zwin. De haven van Antwerpen nam begin vijftiende eeuw de rol van havenstad over van Brugge. Van de havenkranen is dan ook geen spaander meer over, alleen een replica.

Havenkraan uit 1288

Toen Brugge in 2002 uitgeroepen werd tot culturele hoofdstad van Europa, bouwde de houtafdeling van het VTI, de technische middelbare school in Brugge, een replica van een middeleeuwse havenkraan.

De houten kraan is gebaseerd op de Brugse havenkraan uit 1288 die op het Kraanplein stond. Hij werd herbouwd in 1434 en bleef in gebruik tot 1767.

Hoe kan ik deze plaats bezoeken?

Deze info is alleen toegankelijk voor Plus-gebruikers. Als Plus-gebruiker:

Ontdek je het adres, gps-coördinaten en bezoekinstructies. Benieuwd? Bekijk een voorbeeld.
Krijg je toegang tot de kaart met 600 bestemmingen.
Ontvang je digitale reisgidsen, uitgestippelde routes voor wandelaars en fietsers, kortingen bij musea en toegang tot de nieuwste verhalen.