Steenkooltreinen, militaire transporten en stoomlocomotieven dwars door de Hoge Venen hebben plaats geruimd voor fietsers op de historische Vennbahn. Een verslag van het traject tussen Aachen en Waismes.
Bezienswaardigheden in Duitsland
Sporen van het DDR-verleden, Berlijn, het indrukwekkend industrieel erfgoed in het Ruhrgebied (Industriekultur) en andere bezienswaardigheden in Duitsland.
In elke wijk van Berlijn stoot je nog op Russische gedenkplaatsen voor de soldaten van het Rode Leger die in de Tweede Wereldoorlog sneuvelden.
In 1890 schieten de steenkoolmijnen in het Duitse Ruhrgebied als paddenstoelen uit de grond. De Zeche Zollern is een van de 70 nieuwkomers die je vandaag nog kunt bezoeken.
Een twee kilometer lange, honderd meter brede strook spoorbundels: dat was het rangeerstation Tempelhof, in gebruik sinds het einde van de 19de eeuw.
Chemiewerk Rüdersdorf ziet het levenslicht in 1899 als een cementfabriek vlakbij de kalkgroeves van de stad.
De wieg van de Duitse kalk- en cementindustrie staat in Rüdersdorf, waar de grootste kalksteengroeve van Centraal-Europa ligt.
Het luxehotel Heinrich Heine opent in 1898 de deuren onder de naam "Fürst zu Stolberg".
Tot in 1989 kliefde de vijfhonderd meter brede DDR-grens het Duitse Harzgebergte doormidden.
De cokesfabriek Schwelgern, opgetrokken in 2003 langs de Rijn in Duisburg, is een van de modernste, milieuvriendelijkste en grootste cokesfabrieken ter wereld.
Tot 1991 denderden goederentreinen via de IJzeren Rijn van de haven van Antwerpen naar het Duitse Ruhrgebied.
De Brocken is met 1141 meter de hoogste berg van Noord-Duitsland.
De Ottiliaeschacht in Clausthal-Zellerfeld is de oudste nog overblijvende metalen schachtbok van Europa.
Voormalige militaire luchthaven van de Britse luchtmacht in het Duitse Wildenrath.
In juli 1939, net voordat de Tweede Wereldoorlog uitbarst, komt in "Werk Tanne" de productie van springstoffen op kruissnelheid.
In 1988 staakte de Duitse ertsmijn Rammelsberg na bijna 1.000 jaar de winning van koper, lood en zink.
De eerste stoomlocomotieven puften vanaf 1893 de 'treinwerkplaats Pankow-Heinersdorf', in het Duitse Berlijn, binnen.
