Legendarische treinbouwer uit Brugge Begin twintigste eeuw rees tussen de spoorlijn en het kanaal Gent-Oostende 'La Brugeoise & Nivelles' uit de grond, een constructeur van spoorwegmaterieel. Lees verder
Doodlopend viaduct De R8, de ring rond Kortrijk, ligt al decennialang op zijn voltooiing te wachten. Meer dan 50 jaar geleden, in 1973, leek er nochtans geen vuiltje aan de lucht toen werd begonnen met de aanleg van deze ringweg. Lees verder
Zeppelinloods uit de Eerste Wereldoorlog Behalve puinbrokken en twee half-ondergrondse bunkers te midden van de Gontroodse akkers en velden, herinnert niets meer aan een reusachtige zeppelinloods van het Duitse leger uit de Eerste Wereldoorlog. Lees verder
Middeleeuwse havenkraan in Brugge Brugge ontwikkelde zich vanaf de elfde eeuw tot een economische grootmacht dankzij het Vlaamse laken en zijn internationale haven. Lees verder
Een baken in de oude haven van Gent In 1967 werd de Gentse stedelijke elektrische centrale uitgebreid met een nagelnieuw gebouw dat onderdak gaf aan drie reusachtige dieselmotoren. Lees verder
Route Must-sees langs de verlaten Vennbahn De meer dan 100 kilometer lange Vennbahn volgt het tracé van de stilgelegde spoorweg tussen Duitsland en Luxemburg en trakteert je op ontelbare spoorwegrelicten, werkloze bruggen, ongebruikte tunnels, merkwaardige oorlogssporen en een handvol enclaves. Lees verder
Een duik in het Belgische tramverleden Langs de vroegere spoorlijn 109 tussen Mons en Chimay rijden vandaag geen treinen meer, maar wel historische stoom-, diesel- en elektrische tramrijtuigen van de Belgische buurtspoorwegen. Lees verder
Op pad rond een oude steengroeve Rond een onder water gelopen steengroeve vind je nog sporen terug van de ontginning van weleer, zoals kalkovens, een verroeste portaalkraan, bakstenen tunnels en een laadkade om blokken steen te transporteren. Lees verder
Half schoorsteen, half waterkuip De Brusselsesteenweg in Melle was ooit het walhalla voor de bloemen- en sierteelt. De steenweg werd geflankeerd door serres, bloemistenwoningen en tuinbouwbedrijven. Lees verder
Story 'Wij maken uw cokesoven in België!' De Belgische Groupe Coppée groeide tijdens de industriële revolutie uit tot een familiebedrijf met tentakels in binnen- en buitenland. Lees verder
Verdwenen mastodont in Seraing Op een steenworp van de staalfabriek van Cockerill in Seraing verscheen in 1961 de Tour Boma. Het bedrijf Boma was gespecialiseerd in de behandeling en recyclage van vuurvaste stenen voor de staalindustrie. Lees verder
Story Waar vind je nog sporen van Cockerill? In 1799 zette de Engelsman William Cockerill voet aan land in Verviers, twee jaar later stak de rest van zijn gezin het kanaal over. Hij en zijn zonen loodsten Aken, Luik, Seraing en Berlijn een nieuw tijdperk binnen: dat van de Industriële Revolutie. Wat blijft daar nog van over? Lees verder