Alle bestemmingen

In 1959 rees een tachtig meter hoge hoogoven uit de grond in Sestao, een gemeente op een vijftal kilometer van de Spaanse havenstad Bilbao.

Twee stootblokken aan het einde van een strook meterspoor herinneren aan de plannen uit 1980 om op de oude spoorwegbedding tussen Nieuwpoort en Diksmuide een toeristische tramlijn aan te leggen.

Wie in de jaren 1950 de Boven-Merwede wilde oversteken, moest daarvoor een beroep doen op een veerdienst. Niet echt handig als er haast mee gemoeid was.

Een 180 jaar oude tunnel herinnert nog aan het kopstation Verviers-West op de spoorlijn tussen Luik en de grens met de Duitse stad Aken.

Met een bunker als fundament en bovenop een dijk bood Luchtwachttoren 5K3 een weids uitzicht over het Hollandsch Diep en de Mariapolder ernaast. 

Aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog legde het Belgische leger een bunkerlinie aan in een wijde boog ten zuiden van Gent.

Oudejaarsavond 1874. Over een honderden meter lang spoorviaduct bij het Duitse Wesel dendert een eerste trein over wat de transnationale spoorlijn tussen Parijs en Hamburg zal worden.

In 1930, het jaar waarin België zijn honderdste verjaardag vierde, zetten Antwerpen en Luik een wereldtentoonstelling op touw.

Aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog streek de wereldtentoonstelling neer in de Belgische stad Gent. Wat blijft daar vandaag nog van over?

Enkele meters gereconstrueerde tramsporen herinneren aan de eerste elektrische tramrit ter wereld in de Duitse hoofdstad Berlijn. Werner von Siemens stond aan de wieg van die wereldprimeur. 

Tijdens de Eerste Slag om Ieper, op 1 november 1914 om precies te zijn, slaagden Beierse troepen erin om het West-Vlaamse Wijtschate in te palmen. Het Croonaertbos kregen ze er zomaar bovenop. 

Om piloten op te leiden om met straaljagers te vliegen, bouwde de Amerikaanse vliegtuigbouwer Lockheed in 1948 de T-33 Shooting Star, een trainingsvliegtuig dat ook door de Belgische luchtmacht werd ingezet.

Voor de aanleg van de ruim 46 kilometer lange spoorlijn tussen het Nederlandse Lage Zwaluwe en 's Hertogenbosch werden kosten noch moeite gespaard. Zo begon in de jaren 1880 de bouw van een riante spoorwegbrug boven het Bossche inundatieveld.

Slanke zuilen met Korintische kapitelen ondersteunen een overkapping in glas en ijzer boven de perrons van het station van Pepinster. 

Met een simpele druk op een knop bracht de Nederlandse koningin Juliana in het voorjaar van 1956 de grootste radiotelescoop ter wereld in beweging in het Nederlandse dorpje Dwingeloo.