Alle bestemmingen

Aan de Brunnen- en Ackerstraße in Berlijn bouwde AEG vanaf 1894 een heuse stad binnen de stad: de gloednieuwe vestiging 'AEG-Humboldthain.'

In 1992 stuitte een landbouwer toevallig op de overblijfselen van een Britse dugout, een ondergrondse schuilplaats uit de Eerste Wereldoorlog.

Tweeassers, PCC-trams, paardenrijtuigen of streektrams: een heel weekend lang doorkruisten historische tramrijtuigen het centrum van Gent naar aanleiding van 150 jaar trams in de stad.

Deze afgeknotte, metalen schachtbok bracht mijnwerkers van de Franse steenkoolmijn van Meurchin tot vierhonderd meter onder de grond om steenkool los te houwen.

Een twintig meter hoge havenkraan werpt zijn schaduw over de nieuwe Matadibrug aan het Handelsdok in Gent. Deze havenkraan werd in 1988 ontworpen door de Belgische firma Sobemai uit Maldegem.

Half verscholen onder een heuvel spreidt zich een van de grootst bewaarde Duitse bunkers uit de Eerste Wereldoorlog uit, namelijk een betonnen commandopost.

Hartungkolommen of 'Hartungsche Säule' mogen in de Duitse hoofdstad Berlijn dan wel een begrip zijn, in onze contreien roept hun benaming vooral vraagtekens op. Waarvoor staat de naam Hartung?

Hoogteverschillen, bossen of rivieren? Niets hield de aanleg van spoorlijn 47 tussen Sankt Vith en Troisvierges in Luxemburg eind negentiende eeuw tegen. Samen met spoorlijn 48 vormde dit traject de historische Vennbahn waarover ijzerertsen en steenkool werden getransporteerd.

In de buik van de Cannerberg zat tijdens de Koude Oorlog een ultrageheim commandocentrum van de NAVO verscholen.

Aan de oever van de IJzer in Nieuwpoort werd in 1938 een monumentaal gedenkteken opgericht ter ere van de Belgische koning Albert I. 

Rond 1821 stampte Jacob Joseph Huyttens-Kerremans de machinewerkplaats Phoenix uit de grond in de Brugsepoort in Gent. Samen met de werkplaatsen van John Cockerill in Seraing was Phoenix een van de eerste metaalconstructeurs in België.

De Franse gemeente Bachy telde in de twintigste eeuw meer dan veertig douaniers die een oogje in het zeil hielden in het treinstation en langs de invalswegen vanuit België.

Het Franse mijnbedrijf 'Compagnie des mines de Vicoigne-Noeux-Drocourt' haalde in 1886 alles uit de kast bij de modernisering van haar mijnzetel in Noeux-les-Mines. 

Fosse Mathilde is een van de oudst bewaarde mijngebouwen van het Noord-Franse mijnbekken. Het bakstenen complex werd opgetrokken in 1831. Tot 1862 werd er steenkool ontgonnen door de Compagnie des Mines d'Anzin.

Om de natie te verdedigen tegen buitenlandse aanvallen werden vanaf eind negentiende eeuw fortengordels gebouwd rond Antwerpen, Luik en Namen. De Stelling van Antwerpen bestond uit zestien grotere bolwerken in een wijde cirkel rond de stad, waaronder het Fort van Breendonk.